Sürücü, İnverter ve
Hız Kontrol Cihazı Kart Tamiri
AC motor sürücüsü, inverter, invertör, frekans konvertörü ya da hız kontrol cihazı (HKC) — hangi adla anıyorsanız anın, aynı karttan söz ediyoruz. Güç ve kontrol kartlarını devre seviyesinde onarıyoruz: IGBT modülü, sürme (gate driver) katı, DC bara kondansatörleri, ön şarj devresi ve akım ölçüm katı. Bakım teknisyenleri, fabrika elektrikçileri, otomasyon mühendisleri ve satın alma birimleriyle doğrudan çalışıyoruz.
Sürücülerde Sık Görülen Arızalar
Güç katı
- IGBT modülü delinmesi — sürücü aşırı akım hatası verir ya da açılışta şalter attırır. Modülü değiştirmeden önce sürme katının doğrulanması şarttır.
- Giriş doğrultucusu — köprü diyot veya tristör modülünde kısa devre; genellikle şebeke tarafında bir darbeyle birlikte gelir.
- Ön şarj (precharge) devresi — açılışta bara kondansatörünü yumuşak dolduran direnç açılmış ya da baypas rölesi/tristörü çekmiyorsa direnç yanar. Sürücü açılır gibi olup kapanır.
- DC bara kondansatörleri — yıllar içinde kapasitesi düşer, eşdeğer seri direnci artar. Yük altında bara gerilimi çöker, sürücü "düşük gerilim" hatası verir. Uzun süre kullanılmadan bekleyen sürücülerde bu kondansatörlerin yeniden şekillendirilmesi gerekir.
Sürme ve ölçüm katı
- Gate sürücü entegresi ve izole besleme katı arızaları
- Optokuplör yorulması — sürme darbeleri zayıflar, çıkış dengesizleşir
- Akım sensörü (Hall / LEM) bozulması — sürücü olmayan bir akımı görür ve koruma devreye girer
- Bara gerilimi ölçüm bölücüsünde kayma — yanlış gerilim okuması
- Sıcaklık sensörü (NTC) arızası — sürekli "aşırı sıcaklık" hatası
Kontrol ve çevre birimleri
- Kontrol kartı besleme çıkışlarının çökmesi
- Analog giriş / çıkış katlarının yanması (4-20 mA döngüsünden gelen darbe)
- Röle çıkışlarının kavrulmuş kontakları
- RS-485 / haberleşme portunun sürücü entegresi
- Operatör paneli ve tuş takımı arızaları
- Soğutma fanının durması sonucu oluşan ısıl hasar
Sık yapılan hata: Sürücü "aşırı akım" veriyorsa sorun her zaman sürücüde değildir. Motor sargısında kaçak, motor kablosunda izolasyon bozukluğu veya kablo kapasitansı da aynı hatayı üretir. Kartı göndermeden önce motoru ve kabloyu megerle ölçtürmeniz, gereksiz bir onarımdan sizi kurtarabilir.
Hata Tipine Göre Nereye Bakıyoruz?
Hata kodları markadan markaya değişse de, verdikleri mesaj benzerdir. Sürücünüzün ekranında ne yazdığını bize iletirseniz ilk değerlendirme çok daha hızlı olur.
| Hata tipi | Kartta bakılan yer |
|---|---|
| Aşırı akım (OC) | IGBT modülü, sürme katı, akım sensörü — ayrıca motor ve kablo |
| Aşırı gerilim (OV) | Fren (chopper) devresi, bara ölçüm bölücüsü, fren direnci |
| Düşük gerilim (LV / UV) | Bara kondansatörleri, ön şarj devresi, giriş doğrultucusu |
| Toprak kaçağı (GF) | Akım sensörü dengesizliği; motor izolasyonu da kontrol edilmeli |
| Aşırı sıcaklık (OH) | NTC sensörü, fan sürme devresi, tıkalı soğutucu |
| Sürücü hiç açılmıyor | Anahtarlamalı besleme (SMPS) katı, sigorta, standby devresi |
| Açılıyor ama motor dönmüyor | Sürme katı, çıkış modülü, komut girişi veya parametre |
| Motor titriyor / dengesiz dönüyor | Bir fazın sürme darbesi eksik — sürücü katı veya IGBT |
Test Yöntemimiz
Sürücü kartlarında en kritik nokta, kartı doğrudan şebekeye vermemektir. Yarı iletkenlerin ölü devre ölçümleri tamamlanmadan enerji verilirse, sağlam kalan bölümler de gider.
- Güç modülü ve doğrultucunun ölü devre ölçümü
- Bara kondansatörlerinde kapasite ve eşdeğer seri direnç ölçümü
- Ayarlı izole kaynakla, akım sınırlaması altında kademeli devreye alma
- Sürme darbelerinin ve ölü zamanın osiloskopla doğrulanması
- Çıkış katının test motoru veya eşdeğer yük altında çalıştırılması
- Isınana kadar süre testi
Yolları yanmış sürücü kartlarında yol onarımı uygulayabiliyoruz — özellikle üretimden kalkmış modellerde bu çoğu zaman tek seçenek.
Servis Verdiğimiz Markalar
Delta inverter tamiri, ABB ACS sürücü tamiri, Schneider Altivar kart onarımı, Siemens Micromaster ve Sinamics tamiri, Mitsubishi FR serisi, Danfoss VLT, Vacon, Lenze, INVT, WEG, Gefran ve Veichi hız kontrol cihazlarında devre seviyesinde onarım yapıyoruz. Üretimden kalkmış ve yedeği bulunmayan sürücü kartları da dâhil.
- Delta VFD
- Schneider Altivar
- ABB ACS
- Siemens Micromaster
- Siemens Sinamics
- Danfoss VLT
- Mitsubishi FR
- Yaskawa
- LS
- INVT
- Vacon
- Lenze
- SEW Eurodrive
- Hitachi
- Omron
- Fuji
- Emerson / Control Techniques
- Toshiba
- WEG
- Gefran
- Veichi
- Nidec
- Allen-Bradley / Rockwell
- Bonfiglioli
- Alpha
Marka ve model adları yalnızca hangi cihazlara servis verdiğimizi belirtmek için kullanılmıştır. Emniyet Elektronik bu markaların yetkili servisi veya iş ortağı değildir.
Sürücünüzü Değerlendirelim
Sürücünün etiket fotoğrafını ve ekrandaki hata kodunu gönderin; onarılabilirliğini ve tahmini süreyi size dönelim.
Sık Sorulanlar
Hız kontrol cihazı ile inverter aynı şey mi?
Evet. AC motor sürücüsü, inverter, invertör, frekans konvertörü ve hız kontrol cihazı (HKC) aynı cihazın farklı adlarıdır. Hepsinin güç ve kontrol kartlarını onarıyoruz.
Sürücü sürekli aşırı akım (OC) hatası veriyor, kart mı arızalı?
Çoğu zaman evet, ama her zaman değil. Aşırı akım hatası IGBT modülünden, sürme katından ya da akım ölçüm devresinden gelebileceği gibi motordan veya kablodan da kaynaklanabilir. Kartı ölçüme aldığımızda hangisi olduğunu söyleyebiliyoruz.
Onarım kaç günde bitiyor?
Ortalama 1-5 iş günü. Üretim hattı durduran işlerde önceliklendiriyoruz; kartı göndermeden önce arayın, aciliyeti not edelim.
Nasıl teklif alıyorum? Proforma düzenliyor musunuz?
Kartın fotoğrafını ve arıza belirtisini WhatsApp ya da e-posta ile gönderin. Arıza tespitinden sonra yazılı fiyat bildiriyoruz; satın alma birimi için proforma fatura düzenliyoruz.
Garanti süresi ne kadar, neyi kapsıyor?
Yaptığımız onarıma 6 ay garanti veriyoruz. Garanti, onardığımız arızanın tekrarlamasını kapsar; kartın başka bir bölümünde sonradan çıkan bağımsız bir arızayı ya da dış etkenden (yıldırım, su, yanlış bağlantı) doğan hasarı kapsamaz.
Faturalı çalışıyor musunuz, cari hesap açılıyor mu?
Evet, tüm işlerimiz faturalıdır. Düzenli çalıştığımız kurumsal müşterilere cari hesap açıyoruz.
Kart onarılamazsa ücret alıyor musunuz?
Arıza tespiti ücretsizdir; onarımı onaylamazsanız yalnızca iade kargo bedeli size aittir. Onarılamayan kartı, isterseniz bulduğumuz bulguları yazılı olarak bildirerek iade ediyoruz.